Le Coût De La Main D'Un Renflement & Nbsp; À Fermer L'Express De L'Industrie Et De La Hausse Des Prix

La Convention du 21 novembre une demi - heure de l'économie "le programme de diffusion" le coût de la main - d'augmenter progressivement l'express de l'industrie face à la fermeture d'urgence des augmentations de prix ", ci - après enregistrement de texte:

Xie Ying: en tant qu 'entreprise à forte intensité de main - d' œuvre, le plus gros des coûts de l 'entreprise provient des coûts de main - d' œuvre, qui représentent environ 28 à 45% des coûts de fonctionnement de l 'entreprise, et de ses coûts de pport, qui représentent environ 20 à 30% des coûts de pport.

Li Haitao est un employé de pport ordinaire de Beijing Shentong Express Service Co., Ltd, il vient d 'achever une livraison rapide dans la région à plus de trois heures de l' après - midi, il rentre à la société à la hâte, c 'est son déjeuner, c' est aussi le premier repas d 'aujourd' hui, après le repas, Li Haitao repart avec son courrier.

Le premier arrêt envoyé cet après - midi est le Centre de logistique non loin de l 'entreprise, après avoir été identifié en détail, il est entré dans le bâtiment central avec un express.

Tout est international.

Li Haitao (Beijing Shentong Express Co., Ltd envoyeur): Oui, tout est international.

Combien de places par jour?

Li Haitao: environ 80.

C 'est une erreur, n' est - ce pas?

Réception: pas 301.

Li Haitao: 302?

Réception: Nous n 'avons pas 301, 302.

Le mauvais lieu de livraison augmente les coûts de pport et les heures de travail, mais Li Haitao nous dit que le mauvais endroit est très fréquent dans l 'industrie du courrier.

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Journaliste: il a souvent été fait trompé de Lou, puis à trouver.

Li: Oui, parfois, il le bâtiment il n'écrit pas un bloc, le bloc B, parfois elle marche mal.

Explication: Li, c'est la saison de l'industrie de l'express, chaque courrier express sont particulièrement beaucoup, et parfois, car une mauvaise adresse client et à la livraison, quand Li partout, Directeur général de chanvre Hungen Pékin, aussi occupé.

Il a dit aux journalistes que si les prix n 'avaient pas augmenté au cours de la période précédente, il serait difficile de dire s' il y avait encore des possibilités d' interview.

Journaliste: est - ce que si les prix du 26 n 'augmentent pas cette année, l' entreprise risque vraiment de fermer ses portes?

Je ne peux pas vivre longtemps.

Tout se passe bien.

Li: on va à sept heures, fini le manger plus tard.

Journaliste: occupé à quelques points?

Li Haitao: au plus tard, s' il y a beaucoup de choses à ramasser, ou beaucoup de choses à offrir, il est généralement plus de huit heures.

Après confirmation de l 'adresse, Li Haitao a finalement trouvé la société dans laquelle se trouve le client, la livraison rapide, la réception et la signature du client, après ces procédures, Li Haitao a repris le formulaire de signature, ce qui a permis d' en finir avec une seule.

Sept heures du matin à huit heures et demi à unité de livraison express, jusqu'à huit heures par jour, c'est Li.

Journaliste: a envoyé est le dernier?

Li Haitao: Oui.

Il y a plus de 4 000 employés de première ligne comme Li Haitao, qui représentent plus de 60% du coût total de la main - d 'œuvre, et le recrutement est devenu de plus en plus difficile en raison de l' augmentation du coût de la main - d 'œuvre.

Je ne suis pas hésiter à vous faire savoir ce numéro de ce premier petit ami d 'aller, tout simplement parce que, beau est des ressources partagées dans le monde, comment il peut être occupé par une personne!

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Explication: Li a dit qu'il n'y a que quatre jours de repos, parce que l'augmentation récente Express doit souvent des heures supplémentaires, les salaires du personnel de livraison si souvent des heures supplémentaires?

Journaliste: aujourd'hui, les salaires.

Li: quatre ou cinq mille yuan de salaire, pendant la saison, si pendant la saison d'environ 4000, quand la saison, maintenant, quand on la saison de plus de cinq mille dollars.

Journaliste: les revenus de l'année dernière, comme cette année?

Li: l'année dernière,

Mao Hungen nous a dit que, bien que la société Shentong soit bien connue dans l 'industrie, leur taux d' intérêt brut de Beijing n 'était que de 2 à 3% l' année dernière, et qu 'il n' y aurait pas de développement futur sans une augmentation des prix.

Journaliste: l'année dernière, il y avait des bénéfices?

Ma Hungen: bref, sensiblement plat, pas de gros bénéfices.

谢颖颖: actuellement express de grands secteurs de l'État, les entreprises privées et les trois grandes catégories, dont la part de marché de l'entreprise privée Express maximale, est proche de 80%, par rapport à l'État et les investissements étrangers, de courrier privée est toujours prises au niveau de la stratégie pour le marché, mais, à partir de 2009, à faible prix de courrier privée semble faire vivre, fin novembre, en 2009, dans une déclaration publiée sto prix de la société de livraison, le festival de printemps 2010 par la force dans le deuxième cycle de hausses de prix de l'industrie de la livraison, à la fin du mois d'octobre 2010 et le tact a commencé, le troisième prix, à exprimer la quatrième fois sous le vent en mars de cette année a annoncé que les hausses de prix, et ça ne fait que six mois plus tard, une fois de plus, le premier septembre un prix, une cinquième cycle d'onde augmente, les hausses de prix fréquents de courrier privée dogtrot sur le marché du commerce électronique a un impact très grand.