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À l 'heure actuelle, l' année 2020 approche de sa fin et les entreprises automobiles sont sur le point de remettre leurs relevés de fin d 'année.

Pour la grande majorité des entreprises automobiles, 2020 n 'a pas été facile.Le marché intérieur de l'automobile est en train d'évoluer, et de nombreuses entreprises automobiles ont commencé à se repositionner, en raison de la baisse générale du marché et de l'apparition de nouvelles tendances de la consommation.

"L 'année prochaine, la croissance comparable du marché devrait revenir à 7 à 8%, et notre plan est de gagner une grande partie du marché."Le 19 novembre, à la veille de l 'exposition automobile de Guangzhou, Wang Yongqing, Directeur général de l' automobile générale de Shangqiu, a déclaré à la presse économique du XXIe siècle que, malgré les difficultés rencontrées cette année, l 'objectif était également de gagner une grande partie des ventes intérieures.

Shangqi est la première échelle des ventes intérieures des trois premières entreprises automobiles, est également le Groupe de Shangqi plus important des ventes et des bénéfices de l 'une des sources.Dans l 'ensemble, cependant, les performances du marché n' ont pas été satisfaisantes cette année.À la suite de l'épidémie du début de l'année, les ventes génériques au cours du second semestre, bien qu'elles se soient progressivement rétablies, se sont chiffrées à 1 milliard 176 000, soit une baisse de 18% par rapport à janvier - octobre, soit une baisse de plus de 10% par rapport au marché étroit des véhicules et une légère baisse de leur part de marché, qui est tombée à 7,3%.

L'avantage comparatif d'échelle est toujours présent, mais il a été difficile au fil des ans de répondre aux attentes de la direction.Dès 2015, l 'USB a publié la stratégie 2020 avec un haut niveau extérieur, alors que l' objectif de la société était de réaliser 2,7 à 3 millions de ventes annuelles et 10% du marché automobile en Chine.

Aujourd 'hui, l' usage courant de l 'automobile de l' époque surestimait à la fois la capacité du marché automobile chinois en 2020 et l 'intensité de la concurrence sur le marché.

Les ventes de véhicules chinois ont chuté de façon inattendue au cours des deux dernières années et devraient encore diminuer cette année du fait de l 'épidémie de la nouvelle couronne.

Dans le cadre de la baisse de la taille du marché, les performances des grandes entreprises automobiles se sont progressivement différenciées, en particulier dans le contexte de nouvelles tendances telles que l'électrification, où les difficultés auxquelles se heurtent les entreprises traditionnelles représentées par l'utilisation de l'essence sont encore plus évidentes.Il a été noté que les ventes totales de l 'automobile sont restées stables dans les trois premiers mois de l' année sans problème, mais que la façon dont les fluctuations ont permis de faire face à ce marché en pleine mutation est la prochaine grande question qu 'il lui faut d' urgence répondre.

Avant de répondre à cette grande question, l 'USB a d' abord procédé à une série de transferts de haut niveau.Lors d 'une réunion de communication avec les médias le 19, à l' exception de Wang Yongqing, d 'autres hauts responsables de shangqin ont changé: l' ancien Directeur général de la succursale de Wuhan, Jiang Chung, a succédé à Shihong, en qualité de Directeur général adjoint, et le Ministre du marketing de la marque de Vieques et de chevroland, respectivement, a été nommé par Niu Feng et Zhou Peng, alors que Guy Bin, ancien responsable de la marque de Vieques, avait été muté au Département de marketing de Cadillac.Ministre.

Dans la nouvelle configuration du personnel, l 'automobile générique lancera une série d' ajustements pour les trois principales marques.

La différence entre les trois grandes marques est évidente.

Sous le drapeau général de l 'ascenseur, il y a trois grandes marques de Vieques, Chevrolet et Cadillac, les deux premières se positionnent au - dessus du public, et les deux autres se positionnent de luxe et constituent ensemble la pierre angulaire des ventes de l' ascenseur.Toutefois, cette année, il y a une différence de performance entre ces trois grandes marques, les ventes de Chevrolet sont médiocres, ce qui ralentit dans une large mesure la performance générale de la vapeur.

En janvier - octobre de cette année, sur les trois marques génériques, seule la Cadillac, la plus petite vente, a enregistré une croissance positive comparable.Selon les données disponibles, 178 000 ventes cumulées ont été effectuées à Cadillac au cours des 10 premiers mois, soit une augmentation de 17% par rapport à l'année précédente, et 687 000 ventes cumulées à Vieques, soit une baisse de 5% par rapport à l'année précédente, tandis que les ventes cumulées à Chevrolet se sont élevées à 242 000, soit une baisse de 44% par rapport à l'année précédente.

Le marché automobile est connu sous le nom de "jinjiu yin 10", en octobre dernier, l 'arriéré de la demande sur le marché a été libéré, de nombreuses entreprises automobiles et marques ont remporté des succès remarquables.

Chevrolet est entré sur le marché chinois depuis 15 ans, cette marque très populaire aux États - Unis ces dernières années n 'est pas idéale sur le marché chinois.Selon les données disponibles, les ventes de Chevrolet sur le marché américain se sont élevées à près de 2 millions au cours des deux dernières années, contre 41 350 000 en Chine l'année dernière, et la part des ventes courantes d'essence est aujourd'hui tombée à 20%, soit un tiers seulement de Vieques.

Le chevauchement entre Chevrolet Vieques dans le positionnement du marché a été considéré comme l'une des raisons pour lesquelles les ventes de Chevrolet se sont détériorées.D 'après les observateurs de longue date du marché de l' automobile, les trois grandes marques de haut en haut de la main, sur le marché incrémentiel, les marques peuvent aller de pair, rapidement à grande échelle, mais sur le marché des stocks risque de concurrence interne.

La configuration du produit n 'est pas raisonnable est sous le drapeau commun de marque sur le marché chinois a été largement critiqué.Il y a souvent concurrence entre les différentes marques, même au sein d'une même marque.Cela est particulièrement évident entre Vieques et Chevrolet.

La reconfiguration des marques et des produits est la vapeur générale dans les années à venir, il faudra poursuivre le travail.« la question essentielle est de savoir comment faire la différence ».Wang Yongqing a également déclaré: « la population, le positionnement, la différenciation des produits est nécessaire ».

En fait, l'usage courant de la vapeur semble avoir pris conscience du problème.Ces dernières années, les responsables de marketing des trois grandes marques ont participé à la Conférence annuelle de communication avec les médias, dans le but d 'approfondir l' impression de l 'extérieur des différentes marques de positionnement.Dans le cas de Chevrolet et de Vieques, par exemple, Wang Yongqing a conclu que le premier groupe cible « une force forte dans une société fondée sur le travail et une vie heureuse » et le second « une force forte dans une société innovante ».

Après avoir fini de peindre la marque, Chevrolet a besoin d 'un "médicament contre les symptômes".A la différence de ce qui se passe aux Etats - Unis, Chevrolet est moins bien placé sur le marché chinois, marginalisé dans la vague de l 'augmentation de la consommation, et il est évident qu' il faudra à l 'avenir s' efforcer d' améliorer la marque, notamment en adaptant la structure du produit.

Le nouveau Ministre du marketing de Chevrolet Zhou Peng a déclaré que Chevrolet attachait une grande importance à la tendance à la hausse de la consommation sur le marché automobile chinois et qu 'il avait lancé une étude de marché pour préparer la prochaine étape de la planification des produits.Il a également présenté plusieurs modèles de poids lourds nord - américains, tels que la huitième Chevrolet Corvette décapotable, qui ont été présentés pendant l 'exposition, laissant entendre que ces modèles serviraient également de référence pour la prochaine génération de produits.

Nouvelle énergie

L 'alignement des marques est les trois premières garanties de la stabilité générale de l' ascenseur, mais à moyen et à long terme, avec les changements de l 'industrie, l' usage général de l 'ascenseur doit également être mis en place dans de nouveaux domaines.

Dans l'industrie automobile, qui s'oriente vers l'électrification et l'intelligence, les préoccupations du marché sont progressivement attirées par des notions chaudes telles que les véhicules électriques, les réseaux de véhicules, la conduite intelligente, etc. dans cette vague, les nouvelles forces de la construction automobile et les entreprises de bicyclette sont plus avancées que jamais, et les grandes entreprises de véhicules en commun, que l'on appelle communément la vapeur, semblent lentes.

Au cours des deux dernières années, ni l'ascenseur ni l'automobile générale de sa société mère n'ont fait connaître leurs plans d'électrification à plus d'une occasion, bien que leur nouvelle plate - forme spécialisée dans la construction de véhicules purement électriques n'ait pas encore été mise en service.La nouvelle génération tardive de voitures a laissé passer de nombreuses occasions dans le cadre de la concurrence avec les nouvelles forces de la construction automobile telles que Tesla, et a même rendu difficile l'établissement d'un lien entre sa marque et la nouvelle énergie automobile.

Dans cet échange, Wang Yongqing a déclaré qu 'il était vrai que, pour les entreprises traditionnelles telles que l' USB, le consommateur pensait d 'abord à l' ensemble de moteurs traditionnels, ce qui laissait beaucoup à désirer sur le marché automobile des nouvelles énergies, mais la société avait déjà pris des mesures dans ce domaine.

D 'une part, il a déjà lancé quatre ou cinq nouveaux produits énergétiques cette année et a obtenu de bons résultats sur le marché; d' autre part, à partir de l 'année prochaine, avec l' arrivée sur le marché de la première voiture entièrement électrique de Cadillac, il lancera une nouvelle génération de véhicules électriques de haut niveau dans les années à venir.

Wang Yongqing, selon le plan, entre 2020 et 2025, l 'automobile générale lancera neuf nouveaux types d' énergie, couvrant trois grandes marques, afin de répondre aux besoins des différents segments du marché.« du point de vue des réserves de technologie, les véhicules utilitaires sont des pionniers dans le développement de la technologie automobile pour les nouvelles énergies, et nous accélère la progression des produits énergétiques ».Il a dit...

De l 'avis de Wang Yongqing, bien que la coentreprise soit arrivée tardivement dans le secteur de l' automobile de nouvelles énergies et appartienne à la "troisième catégorie", elle possède néanmoins un avantage unique en termes de production et de configuration.Le développement d 'une nouvelle plate - forme pure de véhicules électriques sera entièrement différent de l' observation, avec plus de technologie intelligente, la confiance en une certaine compétitivité.

"Par exemple, une version améliorée du supercruise permet de réaliser des déviations automatiques sur l'autoroute.De 2023 à 2024, la technologie intelligente adaptée à d 'autres scénarios sera également configurée sur des véhicules électriques de la troisième génération, y compris des systèmes de suivi automatiques plus perfectionnés, des techniques de stationnement automatiques, une conduite intelligente, etc. ».

Il convient de noter que l 'électricité pure n' est pas la seule direction de la configuration future universelle de la vapeur.Dans la tendance à la réduction des émissions d 'automobiles, l' usure de vapeur sera également la recherche et le développement de technologies d 'économie d' énergie des moteurs à combustion interne et de promouvoir l 'application des produits.Il est entendu que l 'année prochaine, un grand nombre de modèles génériques seront équipés de la technologie de mélange léger 48v.(Édition: He Fang)